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如何辨别真假摩托车机油、真假摩托车!

只要是有价值的一切实物,都会存在不法商人制造仿品, 你的摩托车是正品还是精纺的, 该如何识别真假摩托车?真假摩托车机油怎么辨别? 下面就教你如何辨别真假摩托车、真假摩托车机油!

如何识别真假摩托车

(1)价格与销售渠道识别:

由于正规企业开发新品牌和申报上目录需要很大投入,国营主渠道销售又需要缴纳税费,因此,摩托车价格比较高;南昌假车既不用开发新品牌,又不申报目录,销售又开假增值税发标,所以价格比较低,一般价格不足正品的一半。

(2)号码识别:

正规摩托车厂家生产的摩托车车架号码是电脑打码,假车一般手工打码,字体排列不齐,字迹轻重不一;正规厂家生产的发动机号码气动标记打刻机刻印,字体排列整齐,字迹清晰,而非正规厂家生产的发动机往往用喷码机喷码。

(3)材质识别:

正规厂家生产的散件都经过了严格检验才投付使用,焊接点平滑;而假车的油箱和前减震铁皮大都过薄,消声器等电镀件易生锈,不耐摩损,轮胎过薄甚至有杂质,焊接凹凸不平,油门离合线的铆合点容易折断。

(4)性能识别:

正规企业生产的摩托车起动性能良好,发动机低、中高速无异常响声,且声音温和,起步平稳,离合器无打滑和振动现象,变速灵活;而假车起动能差,发动机中高速噪音较大,离合器有打滑和振动现象。 另外,如果是进口摩托车,真品包装物上贴有直径为30毫米的黄色:“CINB”圆型商检安全认证标识,假车则没有。

(5)外观涂层识别:

正规摩托车生产厂家生产的摩托车外表涂层均匀,颜色鲜亮,手感平滑,富于光泽,涂层表面没有凸起的颗粒;而假车一般涂层不均匀,深浅不一,颜色或发浅或鲜艳,涂层比较粗糙,有凸起的颗粒杂物。外观涂层识别:正规摩托车生产厂家生产的摩托车外表涂层均匀,颜色鲜亮,手感平滑,富于光泽,涂层表面没有凸起的颗粒;而假车一般涂层不均匀,深浅不一,颜色或发浅或鲜艳,涂层比较粗糙,有凸起的颗粒杂物。

(6)附件标识识别:

正规摩托车附带的产品合格证、使用说明书、质量保证卡一般纸质良好,印刷精美,无错字、漏字现象,车型号一致,且质量保证卡和合格证应填项目填写齐全,一般电脑打码,无手写车架号码或生产早期现象;而假车附件印刷品纸质不一,往往有错字、漏字现象,质量保证卡和合格证应填写项目和发动机号、车架号、日期等大部分手写,有的甚至空项。

真假摩托车机车辨别

摩托车机油是我们经常接触的,没有机油了就需要更换,不然的话就会不够润滑,性能会降低,很多新手摩友在挑选机油时,可能比较随意,不计较好坏,其实这样是错误的,好的机油可能让你的爱车性能变得更好。

(1)掂量一下重量

一些便宜的机油在重量上是误差很大的,最严重的可以差到200毫升左右,有些商贩可能会在这里动些手脚,难免一些客户着急用或者不太注意,提了就走了。

(2)适当检查油质

  一般较差的机油都为废机油提炼的2手油,当然3手4手也有,提炼过的机油难免会有些黑色的斑点。

(3)注意品牌和防伪码

  可直接选购大品牌,告别XXX专用机油,如可选用统一,昆仑等名牌的润滑油,正宗的原厂机油几乎也是这些厂提供,可在生产地址上看见,有一些山寨牌子的机油,也要仔细看清楚,选用品牌机油都有防伪码的,如感觉机油有问题,可以直接拨打厂家都热线,提供防伪码查真假。

(4)检查包装

一般质量较差的机油,为了提高提高销量,会模仿原厂机油的包装,但是我们只要稍微注意就会发现,印刷的质量和原厂的比相差甚远,为了不侵权,商家还会讲原厂机油几个字前加上其他字体,但是不会太明显,生产厂家也会变,写成自己的不知名的厂家。正宗的却相反。

(5)包装看等级

  根据API 标准,即美国石油协会标准,机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级,目前世界上SN是最高等级的机油。摩托车常用的是 SE SF SG级。

目前世界上SN为最高等级,如机油标住SG-15W40 表示为SG级15瓦40度机油。

(6)闻闻气味

不管怎么包装,他都包装不了机油的气味,由于废机油提炼时,要经过过滤,出水等工序必须要经过高温加热,加热后的废机油有一股铁星味,而原油几乎没有任何味道!亲们就这一点就可以确定是2手油还是原油。

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